Esto se puede utilizar como un dispositivo independiente o como parte de un sistema de control para un banco de baterías de iones de litio. El protector de batería Victron es un relé de estado sólido y se utiliza para desconectar la carga de una batería cuando se está descargando en exceso. Se controla internamente mediante parámetros programables para baja y alta tensión o cuando se utiliza con baterías de iones de litio se controla de forma remota mediante el sistema de gestión de baterías VE Bus.Relé de estado sólido para usar con 12/24 Voltios CCRango de voltaje de funcionamiento 6-35 voltiosCorriente continua máxima 100 amperiosCorriente pico máxima 600 amperios (30 segundos)Consumo de energía máximo 1,5 mARetardo de salida de alarma 12 segundosEl retardo de desconexión de carga cuando se activa por BMS es instantáneoEl retardo de desconexión de la carga cuando se activa por un voltaje bajo de 10,5 o 21 voltios es de 90 segundosRetraso de reconexión de carga 30 segundos cuando el voltaje llega a 12 o 24 voltiosPuede programarse para comportarse como un relé de CC de estado sólido de 12 o 24 voltiosBatteryProtect desconecta la batería de los no esencialescargas antes de que se descargue por completo (lo que dañaría la batería) o antes de que no le quede suficiente energía para arrancar el motor. BatteryProtect detecta automáticamente el voltaje del sistema (12 o 24 voltios)El BatteryProtect puede configurarse para activarse / desactivarse a varios voltajes diferentes utilizando la pantalla de siete segmentos para indicar qué configuración se ha elegido. Para las baterías de iones de litio, el Battery Protect puede ser controlado por VE.Bus BMS. El consumo de corriente ultrabajo es importante en el caso de las baterías de iones de litio, especialmente después de un apagado por baja tensión. Para evitar daños a las cargas sensibles debido a la sobretensión, la carga también se desconecta siempre que la tensión de CC supere los 16 V o 32 V. Este es un dispositivo de estado sólido que usa interruptores MOSFET en lugar de relés y, por lo tanto, está protegido contra ignición.La salida de alarma se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por lo tanto, arrancar el motor no activará la alarma. La salida de alarma es un cortoSalida de colector abierto a prueba de circuitos al riel negativo (menos), máx. corriente 50 mA. La salida de alarma se usa típicamente para activar un zumbador, LED o relé. La carga se desconectará 90 segundos después de que se haya activado la alarma. Si el voltaje de la batería aumenta nuevamente hasta el umbral de conexión dentro de este período de tiempo (después de que se haya arrancado el motor, por ejemplo), la carga no se desconectará. La carga se volverá a conectar 30 segundos después de que el voltaje de la batería haya aumentado a más del voltaje de reconexión preestablecido.